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發運一線的“定海神針”
時間:2020-02-28點擊量:1111 單位:化工分公司 作者:葉小波 文章字符數: 1687 分享到:

說起“定海神針”,估計大家都不陌生,據說是古時候大禹治水的工具,其用來測量海水的深淺,寓意頂梁柱的意思。在防控疫情期間,在化工分公司發運一線就有這樣一位科長,他用他的堅守和信念支撐起了發運的頂梁柱,堪稱發運一線的“定海神針”。讓筆者帶著大家看看發運管理科科長趙振剛如何當好這根神針,力保發運安全。

“定海神針”之固堿發運篇

“大家注意,碼貨時最下面要鋪一層塑料布,這樣可以加大托盤的使用率。”

“劉師傅,你開叉車的時候悠著點,注意控制速度,不然下起雨雪,水從破洞處進去會污染貨物。”

“大家都把口罩戴嚴實了,疫情期間,防護最重要。為了你們的安全,不能有一絲馬虎。”

……

在固堿發運一線,趙振剛扯開他的大嗓子吼了起來。

由于春節假期延長和新冠肺炎的影響,造成公司片堿庫存持續增高,給生產系統帶來了較大壓力。為了保證片堿存儲不影響生產,趙振剛給固堿組制定了“碼垛量大于日產量”的工作要求,并制定了一系列措施,確保貨物安全。同時,他積極與勞務服務公司領導溝通對接,希望其為片堿碼垛工作提供叉車旋轉推拉器。在他的溝通和協調下,叉車推拉器成功投入使用,每噸貨只需3分鐘左右即可完成,大大減少了人力物力的投入。同時,有效降低了疫情感染、托盤短缺、耗時較長、夜間照明不良等危險因素,徹底解決了疫情期間發貨困難和囤貨不易的狀況。

“定海神針”之酸堿發運(次氯酸鈉發運)篇

“小高,這輛車的安全附件檢查沒?罐體結構呢?罐內的殘留液體呢?”在酸堿發運現場,趙振剛碰見發運管理員高婷便問道。

“安全附件都已檢查完畢,這個堿車經常來,罐體結構應該沒問題,這次換成拉次氯酸鈉,也不可能有問題。”小高自信滿滿的說道。

“應該是什么意思?不確定是不是?特殊時期,調車不易,咱們一定要把安全放在首位,不能為了加緊發貨而忽略安全問題。走,咱兩一塊去檢查。”于是,出現了趙振剛和小佩戴好防護用品,爬上爬下一塊檢查車輛的場景。

疫情期間,公司免費向社會各界提供次氯酸鈉消毒液,一時,前來拉運次氯酸鈉的車輛大增。如何保證裝車安全和疫情防控同時進行?這成了一道擺在發運人面前的難題。針對此種情況,趙振剛通過電話視頻會議,積極開導和鼓勵大家,并溝通上級部門,為現場發運人員配備了齊全防護和消毒物資,保障發運人員的自身安全與健康。同時,他要求組內改變原有裝車流程,全面提高服務質量,展示“北元形象”。

此外,他還制定了為所有拉運車輛進行消毒、入廠裝貨禁止司機下車、避免接觸感染的措施,并將原本由司機操作的部分項目,如辦卡、資料信息核對、過磅、裝車確認單填寫、開票信息核對、簽字等裝車步驟化繁為簡,統一由發運現場人員操作,待司機出廠時,再由發運人員將磅單和化驗單裝入密封袋,粘于該車門把手后隨車輛出廠。此舉雖然加大了發運人員的工作量,但是減少了司機的活動范圍,避免了發運人員與司機的直接接觸,對疫情傳播進行了有效防控,得到了司機和現場發運人員的一致稱贊。

“定海神針”之PVC發運篇

“到目前發了多少車了?庫存還有多少?到廠的車還有多少輛未裝?”

“篷布還能支撐幾天?繩子夠不夠用?”像此類問題,趙振剛一天都能問個好幾遍。

疫情期間,公司戰“疫”、“安全生產”兩不誤,PVC產量較高,面臨漲庫的危險。趙振剛積極與營銷物流部和勞務公司對接,一方面催促營銷物流部增加火車和汽車的發貨計劃,另一方面與勞務公司達成一致,制定出了PVC倒貨計劃,即每天必須滿足“日產量-發運量=碼貨量”的要求。在他合理的安排下,PVC發運正在有條不紊地進行著。

在這場疫情保衛戰,趙振剛以崇高的使命感和責任感始終堅守在疫情發運的第一線,以身作則,統籌安排,精心準備,積極部署,圓滿完成了公司賦予的發貨任務,他是員工和領導心里的“可靠人”,更是發運現場的“定海神針”。

編輯:李建軍


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